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德国SCHMERSAL指令装置与指示灯操作使用
应用:
在工业应用领域,指令和信号装置对于人机界面具有重要意义。它们常用于如控制柜、控制面板、电梯或输送机及原料处理机械。设备的手动操动启动或关闭操作序列和功能过程Ex-R 系列的指令和信号装置特别适合于防爆环境,可满足区域1, 2, 21 & 22的要求。此设备适用于恶劣操作条件和工作面大的情况,这意味着当操作员带着手套时也可以操动他们。
设计和工作原理:
指令和信号设备由带安装法兰或发光元件的设备头部组成。指令装置组成包括黄铜、指示灯的球形盖或防震塑料发光按钮。。
安装法兰有两个部分。 因此,装置头的安装和触点及发光元件的安装及接线无关。对于每个装置头,最多安装2个触点元件和1个发光元件。安装法兰的设计可防止触点和发光元件安装错误,或在高机械负载下断电。
发动机故障指示灯
发动机故障指示灯用CHECK ENGINE或者MIL表示,它有两种状态和指示内容,一种是常亮,说明发动机电子控制系统出现了故障;另一种是闪烁,说明故障还在影响发动机的某种性能(例如尾气排放等)
更换润滑油指示灯
更换润滑油指示灯用"CHANGE OIL''表示,例如别克旅行车仪表盘上的"CHANGE OIL''灯点亮,用来提示驾驶人"应该更换机油了"。更换机油后,该指示灯应当进行"归零"处理。
温度警报灯
排气温度,报灯现代轿车由于安装了三元催化转化器,所以排气温度有所提高,但是过高的排气温度容易造成三元催化转化器损坏,所以此类汽车又安装了排气温度警报装置,当排气温度警报灯点亮时,驾驶人应当立即降低车速或者停车,待排气温度下降后,该警报灯会自动熄灭(但是熔断式排气温度警报灯点亮后,如果不加以调整或维修,会一直亮着),如果排气温度警报灯不熄灭,应该查明原因,排除故障以后再继续行驶。
制动器警报灯
制动器警报灯呈现红色,图案是圆圈内有一个"!"符号。如果红色制动器警报灯点亮,说明制动系统存在下列情况之一:
(1)制动器的摩擦片严重磨损;
(2)制动液液面过低;
(3)驻车制动器已经拉紧(驻车制动开关闭合);
(4)在一般情况下,若红色制动器警报灯点亮,ABS警报灯会同时亮起,因为在常规制动系统有故障的情况下,ABS系统也无法发挥应有的作用。
安全带未系紧警报灯
安全带未系紧警报灯用图形(乘员胸前一根斜跨的安全带)表示,在点火开关接通(ON)后,如果驾驶人未系安全带,该警报灯会点亮,以提醒驾驶人系好安全带。如果安全带未系紧警报灯在任何情况下都不点亮,应当检查该灯的熔丝是否熔断、灯泡是否烧坏、线路电压是否符合规定。
危险警报灯
危险警报灯用于汽车出现重大故障或者紧急情况时向其他车辆和行人发出警示。危险警报信号的表示方式是前、后、左、右转向灯同时闪烁。
危险警报灯由独立的开关控制,一般与转向信号灯共用一个闪光器。当接通危险警报灯开关时,两侧的转向灯电路同时接通,前、后、左、右转向灯以及仪表盘上的左右转向指示灯同时闪烁。由于危险警报灯开关将闪光器与蓄电池连接,因此危险警报信号在点火开关关闭(OFF)和停车时也可以使用。
1、机油指示灯
该指示灯作用是用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门,车辆自检时,指示灯点亮,启动后熄灭。港城驾校介绍,该指示灯常亮,说明该车发动机机油压力低于规定标准,需要维修了。
2、水温指示灯
水温指示灯主要是显示发动机内冷却液的温度,只在车辆自检时点亮数秒,平时为熄灭状态。平时我们听到较多的所谓发动机"开锅",就是指冷却液温度超过规定值,这时应立刻暂停行驶,进行维修。
3、手刹指示灯
新手最容易犯的错误是车开了手刹却没有放下。该指示灯为一个用圆圈起来的!或P字母,平时为熄灭状态。当手刹被拉起后,该指示灯自动点亮。目前,只有部分车型有行驶时未放手刹的警告音。
4、电瓶指示灯
新车电瓶的寿命至少有两年,但如果是二手车或是库存车,你需要提前注意这一指示灯。该灯也是在车辆自检时点亮,启动后熄灭。如果启动后该指示灯常亮,说明电瓶需要更换了。
5、ABS指示灯
ABS灯在开启发动机时未闪亮或者启动后仍不熄灭,表明ABS出现故障。
6、安全带指示灯
显示安全带状态的指示灯,按照车型不同,灯会亮起数秒进行提示,或者直到系好安全带才熄灭,有的车还会有声音提示。
7、发动机工作状态指示灯
接通电门后点亮,约3-4秒后熄灭,发动机正常。如果不亮或长亮,则表示发动机故障,需及时进行检修。
8、刹车指示灯
这个汽车指示灯作用,是显示刹车盘磨损及刹车系统状态,如果一直亮着,就应该马上检查刹车系统。
9、加油指示灯
看到这个灯亮了,表示油箱里的油量已经很少了,较好马上进加油站。
10、安全气囊指示灯
安全气囊指示灯,是显示安全气囊工作状态的指示灯,接通电门后点亮,约3-4秒后熄灭,表示系统正常,如果不亮或常量表示系统存在故障。
十字路口指示灯,
红黄绿灯分得清。
绿灯行,
红灯停,
行停停行看灯明。